交通运输部、国家发展改革委、财政部、人力资源社会保障部联合印发《关于促进城市公交企业深化改革的指导意见》。文件要求坚持城市公共交通公益属性，通过提升管理效能、优化运营服务、强化职工权益保障及加大政策支持力度，推动公交行业高质量发展。《指导意见》明确将支持新能源公交车及动力电池更新，并鼓励公交企业利用闲置设施开展社会化商业服务。
推荐理由：《指导意见》确立了城市公交企业“一城一策、一企一策”的深化改革方向，对客运行业的运营管理及政策补贴体系具有明确的指导意义。
交通运输部、国家发展改革委、财政部、人力资源社会保障部四部门发布《关于促进城市公交企业深化改革的指导意见》，明确支持公交企业开展定制化出行服务，鼓励利用闲置设施开展充电等社会化商业服务，并提出将场站用地纳入国土空间规划。
推荐理由：该指导意见将定制公交、数智化升级与公交场站盘活纳入政策支持范畴，为客运站布局新能源充电设施与拓展站商融合业务提供了政策依据。
交通运输部、国家发展改革委、财政部、人力资源社会保障部联合印发《关于提出促进城市公交企业深化改革的指导意见》。文件针对城市公交行业发展新挑战，围绕提升企业管理效能、保障职工权益、优化运营服务、加大政策支持力度及加强组织保障等六大方面部署深化改革任务。
9月23日，杭州发布首批3条租车自驾精品线路及行业文明诚信倡议。活动是落实交通运输部等10部门三年行动方案的举措，由杭州市交通、商务及文旅部门共同响应。首批线路包括“云栖浙里”等，神州租车承诺提供30分钟山路救援等服务，旨在深化交旅融合，优化租车自驾服务品质。
交通运输部等七部门共同开展的2026年绿色出行宣传月和公交出行宣传周在雄安新区启动。活动倡导“公交+轨道+慢行”绿色出行体系，推动公交企业降本提质增效。雄安新区设定起步区绿色交通出行比例达到90%的目标，推广定制通勤及需求响应公交服务。
交通运输部征集道路客运转型发展典型案例，其中由中国道路运输协会牵头的“便民快巴”品牌入选。该品牌通过数字化产品设计、多平台流量导入、站点信息融合及车辆动态可视化，推动传统班线转型。
推荐理由：“便民快巴”品牌推广在多条线路实现票价与客流的显著改善，为道路客运数字化转型提供了可参考的实践样本。
加快建设交通强国大会在武汉召开并发布了《加快建设交通强国报告（2025）》，该报告已由人民交通出版社出版。报告系统总结了2025年交通强国建设的年度进展，提出完善现代化综合交通运输体系等建议。
交通运输部于2026年8月20日举行新闻发布会，介绍“人工智能+交通运输”典型应用场景创新行动有关情况。该行动由交通运输部会同国家铁路局、中国民航局、国家邮政局和国家铁路集团于2026年6月印发方案启动，设定到2030年的应用愿景。
交通运输部下达2026年交通运输标准化计划（第一批），其中《电动公共汽车配置要求JT 2026-04》和《城市公共交通管理与服务数据交换规范JT 2026-05》两个城市公交相关行业标准列入修订计划。该批次计划共包含17项行业标准项目、2项外文版项目和1项计量检定规程项目。
交通运输部等七部门定于2026年9月联合开展绿色出行宣传月和公交出行宣传周活动，主题为“绿色出行美好生活”。活动涵盖公益宣传征集、适老化无障碍出行服务提升及公共交通从业人员关爱等内容。各省级交通运输主管部门须于2026年10月15日前向交通运输部报送活动总结材料。
交通运输部公路科学研究院牵头主编的《公路数字底座与全域业务数智化规范》发布征求意见稿。该规范构建由七大核心部分组成的统一数字底座，并提出养护、治超、监测及出行服务四领域的智能化路径。通过引入AI与北斗等技术，实现路况预测、违法超限闭环治理及主动式出行服务，旨在推动公路全生命周期数字化转型。